Cùng với việc khôi phục mạng bay hiện hữu, địa phương đặt mục tiêu phục hồi và mở mới 10 đường bay nội địa, quốc tế giai đoạn 2026-2030 nhằm thúc đẩy du lịch, thương mại và thu hút đầu tư.
Dự án hơn 3.200 tỷ đồng được kỳ vọng nâng cao năng lực khai thác của sân bay và sẵn sàng đón các chuyến bay charter quốc tế.
Vietnam Airlines đã linh hoạt tối ưu kế hoạch khai thác, đồng thời sử dụng các tàu bay có sức chứa lớn hơn để bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách.
Nhật Bản, Hàn Quốc từng chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế tới sân bay cách xa thủ đô 60-75km nhưng thất bại và phải "quay xe". Ở Việt Nam, nhiều ý kiến cho rằng đề xuất chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành là bất hợp lý.
