Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án khẩn trương rà soát, lắp đặt, bổ sung hệ thống vạch kẻ đường, biển báo xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc với 7 đoạn tuyến, báo cáo kết quả trước ngày 31/10.
Bộ Công an được đề nghị phối hợp làm rõ một nội dung liên quan đến việc xử phạt xe không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc trước ngày 10/10.
Trong ngày đầu Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, giao thông quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm vẫn diễn ra ổn định. Nhiều người dân, tài xế giao hàng và xe công nghệ đã chủ động điều chỉnh lộ trình, từng bước thích ứng với quy định mới, hướng tới xu hướng giao thông xanh.
Không chỉ đối mặt với nguy cơ bị xử phạt, việc dừng đèn đỏ kiểu này còn dễ gây ùn tắc giao thông cục bộ.
Nghị định 168/2024 sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 với nhiều quy định siết chặt xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Đáng chú ý, người đi xe máy gây tai nạn do vi phạm luật có thể bị phạt tới 14 triệu đồng và áp dụng trừ điểm giấy phép lái xe.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp, tuy nhiên đến nay cao tốc Bắc Nam đoạn Hà Nội - Thanh Hóa vẫn còn nhiều biển chưa được cập nhật, thay mới.
Việc điều chỉnh hệ thống biển chỉ dẫn địa giới hành chính tại các địa phương có sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính phải hoàn tất trước ngày 15/7.
Tuyến đường này cho phép ô tô được di chuyển trên tất cả các làn thay vì 2 làn như trước.
Hành vi lùi xe trên đường cao tốc không chỉ vi phạm quy định an toàn giao thông mà còn có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc, bởi các phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao rất khó xử lý tình huống bất ngờ.
Nhiều tài xế bất ngờ bị CSGT kiểm tra, xử lý vì hành vi dừng xe không đúng quy định trên cao tốc – lỗi tưởng chừng nhỏ nhưng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
