Hơn một thập kỷ sau cuộc khủng hoảng khiến Vinalines đứng trước nguy cơ đổ vỡ, doanh nghiệp nay mang tên VIMC đang trở lại với vị thế khác khi tham gia siêu cảng Cần Giờ có tổng vốn gần 5 tỷ USD.
Xuất phát từ phao số 0 ngoài khơi, các tàu hàng ngàn tấn được hoa tiêu dẫn dắt an toàn vào cảng Đà Nẵng. Quy trình điều động bài bản của hoa tiêu hàng hải góp phần bảo đảm an toàn hàng hải và hoạt động khai thác cảng biển.
Dự án cảng cạn do Cảng Đà Nẵng (CDN) đề xuất được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu logistics ngày càng tăng của thành phố và vùng lân cận.
Cảng Đà Nẵng (CDN) vừa gửi hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Bến cảng tổng hợp, hàng rời, container Liên Chiểu tại TP. Đà Nẵng.
Đà Nẵng là trung tâm của 3 Di sản Văn hóa thế giới gồm cố đô Huế, phố cổ Hội An và thánh địa Mỹ Sơn, nằm trên trục giao thông Bắc - Nam về đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 với nhu cầu vốn khoảng 23.335 tỷ đồng.
Sau khi công bố kết quả kinh doanh quý IV/2024, cổ phiếu của Cảng Đà Nẵng (CDN) đã tăng kịch trần cùng với thanh khoản đột biến.
Địa phương đang đề xuất phương án điều chỉnh khu bến Liên Chiểu với 3 cảng biển.
TP này mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất phương án điều chỉnh quy hoạch khu cảng biển lớn nhất khu vực miền Trung.
Dự án siêu cảng này được quy hoạch tại phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng với tổng diện tích 450ha.
