Không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông hiện tại, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang được tính toán như một phần hạ tầng "xương sống" cho hướng phát triển phía Nam Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới.
Theo đề xuất, tổng mức đầu tư dự án đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được điều chỉnh tăng lên hơn 13.000 tỷ đồng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng Dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.016 tỷ đồng, tăng hơn 4.460 tỷ đồng so với trước đây.
Việc đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ này được đánh giá là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện tăng cao và góp phần phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp, tuy nhiên đến nay cao tốc Bắc Nam đoạn Hà Nội - Thanh Hóa vẫn còn nhiều biển chưa được cập nhật, thay mới.
Ô tô đã có thể chạy trên cao tốc Bắc - Nam thông suốt từ Hà Nội qua Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tới Vũng Áng (Hà Tĩnh) với tốc độ từ 90 - 120 km/h, tùy từng dự án.
Với tiến độ hiện tại, khả năng hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 như kế hoạch đang ngày càng trở nên khó khăn.
UBND TP Hà Nội vừa công bố phương án, vị trí xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, đi qua các huyện Thanh Trì và Gia Lâm nối với tỉnh Hưng Yên với vốn đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng.
Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Bộ Xây dựng thống nhất với đề xuất cần thiết phải nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP lên 12 làn xe.
