'Lên đời' 8 làn xe cây cầu kết nối Tây Nguyên với sân bay lớn nhất và siêu cảng lớn nhất Việt Nam
Sự thay đổi này nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông liên vùng và đồng bộ với mạng lưới hạ tầng khu vực.
Sự thay đổi này nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông liên vùng và đồng bộ với mạng lưới hạ tầng khu vực.
Dự án đang được hoàn thiện các thủ tục môi trường, hướng tới kết nối phía Bắc Đồng Nai với Vành đai 4 TP. HCM.
Dự án được thiết kế dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp bảo vệ hệ sinh thái, là hạng mục đầu tiên của tuyến kết nối với Vành đai 4 TP. HCM có tổng vốn gần 29.000 tỷ đồng.
Tuyến đường dài 13km đi qua khu bảo tồn thiên nhiên được thiết kế dưới dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái rừng và động vật hoang dã.
Cầu Mã Đà và tuyến đường 13 km đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai dự kiến được khởi công vào ngày 30/6.
Tuyến đường gần 28.800 tỷ khi hoàn thành sẽ hình thành trục giao thông chiến lược, rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ.
Cây cầu này đã được động thổ vào ngày 19/8/2025, dự kiến sẽ khởi công xây dựng trong tháng 6 này.
Địa phương đang tăng tốc chuẩn bị hạ tầng đón thời điểm sân bay Long Thành vận hành và làn sóng dịch chuyển đầu tư mới.
Tuyến đường kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, mở trục giao thông liên vùng và thúc đẩy kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải.
Cầu Mã Đà là công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng vùng Đồng Nai – Bình Phước (cũ).