Hai công trình trọng điểm nằm trên tuyến vành đai 4 vùng Thủ đô hiện nay đang được đẩy nhanh tiến độ, tuy nhiên tiến độ vẫn chịu áp lực lớn từ công tác giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật.
Cây cầu được khởi công vào năm 2025, đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027 theo hình thức đầu tư công.
Cây cầu được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh…; đồng thời tăng khả năng liên kết giữa các tuyến vành đai, cao tốc, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ của vùng Thủ đô.
Dự kiến, đại lộ này có tổng chiều dài tuyến khoảng 80km, chủ yếu là cầu cạn dọc hai bên bờ sông, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.
Việc triển khai hạn chế luồng giao thông tạm thời là bước cần thiết nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho tiến độ thi công dự án.
Các thành viên trong liên danh nhà đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư để có thể khởi công Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng vào ngày 1/1/2026.
Hiện nay, đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội đã có 9 cây cầu được đầu tư xây dựng.
Trong thời gian tới, thành phố dự kiến triển khai kế hoạch xây dựng thêm 9 cây cầu mới, bao gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Thăng Long mới, Mễ Sở và Phú Xuyên.
Dòng sông mang tính biểu tượng và có giá trị lịch sử, văn hóa của Thủ đô Hà Nội đến năm 2050 sẽ "cõng" lên mình tổng cộng 18 cây cầu.
Dự án xây dựng cầu Mễ Sở và đường dẫn dài gần 14 km. Sau khi hoàn thành, tạo nên sự kết nối giữa hai cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (270 triệu USD) và Hà Nội - Hải Phòng (2 tỷ USD).
