Theo nghị quyết vừa được thông qua, Hà Nội sẽ áp dụng cơ chế đặc thù để xử lý các công trình vi phạm tại 12 dự án của Tập đoàn Mường Thanh, trong đó quy định rõ trách nhiệm khắc phục hậu quả của chủ đầu tư và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua nhà.
Hà Nội đề xuất thí điểm cơ chế lựa chọn nhà thầu chiến lược, chỉ định thầu rút gọn và triển khai song song một số thủ tục đầu tư, nhằm rút ngắn tiến độ 5 tuyến đường sắt đô thị, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Theo dự thảo nghị quyết, bên cạnh cơ chế bồi thường đất tối đa bằng 2 lần mức quy định, TP. Hà Nội còn đề xuất loạt chính sách đặc thù về giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu, thủ tục đầu tư và chuyển giao công nghệ nhằm đẩy nhanh tiến độ 7 dự án đường sắt trọng điểm.
Theo quyết định, dự án sẽ được áp dụng cơ chế đặc biệt về cấp phép khai thác khoáng sản nhằm bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ xây dựng công trình.
Chiều 25/9, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng Tổ đại biểu Quốc hội (ĐBQH) số 6, Đoàn đại biểu Quốc hội TPHCM đã có buổi tiếp xúc cử tri tại TPHCM trước Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI.
Đại diện Viettel nhấn mạnh cần có lộ trình rõ ràng để từng bước làm chủ các công nghệ cốt lõi.
Phó Thủ tướng giao các cơ quan liên quan nghiên cứu, xây dựng dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố, trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp thứ 2, khóa XVI.
Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 4 lên 6 làn xe theo quy hoạch.
Dự án được kỳ vọng góp phần bổ sung nguồn điện và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Theo kết luận, TP. Đồng Nai được chấp thuận xây dựng nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù, dự kiến trình Quốc hội trong năm 2026.
