Cơ quan quản lý khẳng định luôn khuyến khích các nhà thầu tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành. Tuy nhiên, không thể luật hóa đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm, do rất nhiều nguyên nhân khách quan.
Hiện nay, Sơn Hải là nhà đầu tư duy nhất tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông lên đến 10 năm.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 25/CĐ-TTg ngày 21/3/2026 về việc tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Một tuyến hầm dài gần 3km, vốn đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng, có thể lần đầu tiên xuyên qua khu vực sân bay tại Việt Nam giúp mở ra bước ngoặt hạ tầng táo bạo cho một đô thị chiến lược.
Đây được xem là công trình giao thông trọng điểm mang tính biểu tượng, không chỉ phục vụ phát triển hạ tầng đô thị mà còn đóng vai trò quan trọng trong công tác phòng, chống thiên tai.
Thành ủy Hà Nội chỉ đạo các đơn vị liên quan cần hoàn thành toàn bộ công tác GPMB trước ngày 31/12/2025 để bàn giao mặt bằng cho BQLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.
Dự án này nhằm hoàn chỉnh hạ tầng đô thị vùng lõi, góp phần tăng cường kết nối giao thông cũng như logistics, giảm rủi ro ngập lụt khu vực đô thị trung tâm.
Hai tuyến đường đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với dự án sân bay lớn nhất cả nước đang dần thành hình.
Sáng 10/10, tỉnh Hưng Yên đã tổ chức thông xe dự án tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn. Đây là công trình giao thông nối 3 tỉnh, thành phố là: Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình. Công trình còn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội đối với tỉnh Hưng Yên và các tỉnh lân cận.
Do ảnh hưởng từ hoàn lưu bão số 11 khiến mực nước sông Đuống dâng cao, toàn bộ khu vực thi công bị ngập sâu.
