Vụ thu hoạch tỏi tại Trung Quốc đang chứng kiến một nghịch lý. Dù sản lượng dự kiến tăng tới 20%, giá mặt hàng này vẫn đắt đỏ do mưa lớn làm sụt giảm chất lượng trầm trọng.
Chi phí vận tải biển tăng gấp 2–3 lần, thời gian giao hàng kéo dài thêm 10–15 ngày khiến nhiều doanh nghiệp buộc phải giảm giá sâu, tái cấu trúc thị trường để duy trì dòng đơn hàng.
Chỉ trong một tháng, giá cước container quốc tế đã tăng 70,7%, đưa chỉ số Drewry WCI lên 3.543 USD/FEU – mức cao nhất từ tháng 9/2022. Cùng lúc, chỉ số Baltic Dry Index cũng vượt 1.975 điểm, mở ra kỳ vọng lợi nhuận mới cho các cổ phiếu vận tải biển.
