Theo quy hoạch, đến năm 2030, tỉnh dự kiến huy động khoảng 676.000 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội cho các dự án hạ tầng, logistics, cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, khu kinh tế và trung tâm dịch vụ
Mỗi mùa mưa lũ đi qua, cây cầu mộc mạc bên dòng sông Bình Bá lại biến mất rồi lặng lẽ "trở về" như một phần ký ức không thể thiếu của người dân miền duyên hải.
Địa phương này đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình văn hóa - lịch sử, khu dân cư hiện hữu.
Theo đề xuất, dự án sẽ phát triển tổ hợp nghỉ dưỡng ven biển đồng bộ, cao cấp với hệ thống khách sạn, biệt thự nghỉ dưỡng cùng chuỗi tiện ích vui chơi, dịch vụ ven biển hiện đại.
Đây hiện là hầm đường bộ dài thứ hai trên trục Bắc - Nam, do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư và là nhà thầu thi công chính.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Đỗ Hữu Huy khẳng định sẽ tạo điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư nghiên cứu và triển khai các dự án.
Cung đường dài khoảng 30km hội tụ cảnh quan núi non hùng vĩ, vịnh biển xanh ngọc và những bãi cát nguyên sơ hiếm có.
Bộ Xây dựng đã ra chỉ đạo "nóng", yêu cầu các đơn vị thi công hoàn thành và đưa khai thác tuyến cao tốc này trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị “làm ngày làm đêm”, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng đối với 2 dự án.
Việc điều chỉnh khung giờ làm việc hành chính trên địa bàn toàn tỉnh nhằm thống nhất thời gian công tác và tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
