Không chỉ ôtô, xe máy, người điều khiển xe đạp nếu không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông cũng có thể bị xử phạt theo quy định.
Việc triển khai giải pháp này nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nút giao Quốc lộ 2 - nhánh dẫn cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Trước khi khởi hành, tài xế cần đảm bảo sức khỏe và phương tiện ở trạng thái tốt nhất. Bên cạnh đó, lịch trình xuất phát và dừng nghỉ hợp lý cũng là yếu tố quan trọng để có những chuyến đi thuận lợi và an toàn dịp Tết Nguyên đán.
Nghị định 168/2024 sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 với nhiều quy định siết chặt xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Đáng chú ý, người đi xe máy gây tai nạn do vi phạm luật có thể bị phạt tới 14 triệu đồng và áp dụng trừ điểm giấy phép lái xe.
Sau 7 ngày hệ thống camera và đèn tín hiệu tích hợp công nghệ AI tại Hà Nội đi vào hoạt động, hệ thống đã tự động ghi nhận hơn 1.000 trường hợp vi phạm. Tại một số nút giao thông ứng dụng “làn sóng xanh”, thời gian chờ được rút ngắn, tình trạng xung đột và ùn ứ cục bộ giảm rõ rệt.
Tình trạng vượt đèn đỏ gây hàng nghìn ca thương vong mỗi năm đã khiến nhiều địa phương tại Mỹ phải lắp thêm đèn tín hiệu màu xanh dương nhằm hỗ trợ phát hiện và xử lý vi phạm tại các giao lộ.
Nhiều nghiên cứu chứng minh hệ thống giao thông thông minh (ITS) có thể giảm mạnh tình trạng ùn tắc và phát thải. Việt Nam đang thúc tiến độ để đưa các hệ thống này vào vận hành từ năm 2026.
Thông báo được đưa ra khi đơn vị này thực hiện thay đổi chu kỳ đèn, có thể phát sinh một số hiện tượng lỗi kỹ thuật mang tính tạm thời.
Từ 2025, không dừng trước vạch khi gặp đèn vàng hoặc đỏ có thể bị phạt tới 20 triệu đồng. Dù CSGT khẳng định xử lý đúng luật, nhiều ý kiến cho rằng cần linh hoạt với trường hợp chỉ vừa cán vạch.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức siết chặt quy định xử phạt đối với người điều khiển xe thô sơ không đáp ứng điều kiện kỹ thuật khi tham gia giao thông.
