Chính thức thông xe cầu cạn vượt vực sâu ở Đà Lạt
Việc hoàn thành cây cầu góp phần khôi phục tuyến Quốc lộ 20 sau sự cố sạt lở nghiêm trọng, đồng thời xử lý triệt để điểm đen địa chất, đảm bảo an toàn giao thông cửa ngõ Đà Lạt trước mùa mưa.
Việc hoàn thành cây cầu góp phần khôi phục tuyến Quốc lộ 20 sau sự cố sạt lở nghiêm trọng, đồng thời xử lý triệt để điểm đen địa chất, đảm bảo an toàn giao thông cửa ngõ Đà Lạt trước mùa mưa.
Sau hơn 100 ngày thi công khẩn trương, cầu cạn trên cung đường đèo đẹp bậc nhất Đà Lạt đã cơ bản hoàn thiện.
Sau sự cố sạt lở nghiêm trọng cuối năm 2025, cầu cạn mới trên Quốc lộ 20 đang được thi công khẩn trương và đã hoàn thành gần 80% khối lượng.
Sau nhiều ngày gián đoạn vì sạt lở, từ 18h ngày 30/11, người dân và các phương tiện đã được phép lưu thông trở lại trên tuyến đèo Mimosa, tỉnh Lâm Đồng.
Ban Quản lý dự án 85 đề xuất xây cây cầu theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi vượt điểm sạt lở tại đèo Mimosa.
Ban Quản lý Dự án 85 đề xuất Bộ Xây dựng cho phép xây cầu vượt qua điểm sạt lở đèo Mimosa theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, hai làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 30 tỷ đồng.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Lâm Đồng, toàn tỉnh ghi nhận trên 186 điểm sạt lở, đặc biệt tại các tuyến đường cửa ngõ ra vào Đà Lạt đang đối mặt với nguy cơ mất an toàn giao thông do nhiều tuyến đèo bị chia cắt.
Sau đèo Prenn, đèo Ngoạn Mục (Quốc lộ 27) và đèo Khánh Lê (Quốc lộ 27C), đèo Mimosa cũng bị đứt gãy, chia mặt đường làm hai phần.