S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Đường ray

Huy động hai cỗ máy TBM khổng lồ đào xuyên lòng núi suốt 706 ngày, mở đường cho dự án đường sắt dài 55km

Huy động hai cỗ máy TBM khổng lồ đào xuyên lòng núi suốt 706 ngày, mở đường cho dự án đường sắt dài 55km

Việc hai mũi đào gặp nhau tại một điểm xác định sâu dưới lòng núi không đơn thuần là cuộc chạy đua về tốc độ.

Siêu dự án đường sắt cao tốc hơn 350km/h có nguy cơ đội vốn lên 6 triệu tỷ đồng, sau 18 năm vẫn chưa có đường ray

Siêu dự án đường sắt cao tốc hơn 350km/h có nguy cơ đội vốn lên 6 triệu tỷ đồng, sau 18 năm vẫn chưa có đường ray

Liệu giấc mơ tàu cao tốc của California có thực sự trở thành hiện thực, hay sẽ tiếp tục là một dự án khổng lồ với chi phí và thời gian ngày càng phình to?.

Trung Quốc muốn xây 'đường ray lên vũ trụ', chi phí phóng tên lửa có thể giảm tới 90%

Trung Quốc muốn xây 'đường ray lên vũ trụ', chi phí phóng tên lửa có thể giảm tới 90%

Trong khi đợt huy động vốn kỷ lục của SpaceX tiếp tục củng cố vị thế thống trị của Elon Musk trong ngành không gian, Trung Quốc đang theo đuổi một hướng đi hoàn toàn khác có thể làm thay đổi cách con người đưa tên lửa lên quỹ đạo.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: 'Đường ray' tăng trưởng mới của BĐS Ninh Bình

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: 'Đường ray' tăng trưởng mới của BĐS Ninh Bình

Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, ngoài việc được mở rộng về quỹ đất, tỉnh Ninh Bình mới hiện đang hội tụ nhiều tiềm năng phát triển bất động sản nhờ hạ tầng được đầu tư đồng bộ.

Tỷ phú Trần Đình Long tuyên bố xây nhà máy ray 14.000 tỷ đồng tại Quảng Ngãi, khởi công trong tháng 5

Tỷ phú Trần Đình Long tuyên bố xây nhà máy ray 14.000 tỷ đồng tại Quảng Ngãi, khởi công trong tháng 5

Hòa Phát (HPG) khẳng định đủ năng lực cung ứng thép ray cho các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.

Láng giềng Việt Nam mỗi năm chôn hàng triệu tấn sắt đường ray thường và cao tốc, vì sao không bán phế liệu?

Láng giềng Việt Nam mỗi năm chôn hàng triệu tấn sắt đường ray thường và cao tốc, vì sao không bán phế liệu?

Mỗi năm, hệ thống đường sắt rộng lớn của Trung Quốc thường “thải” ra hàng triệu tấn đường ray phế liệu, vậy tại sao họ lại chôn chúng thay vì bán phế liệu?