Địa phương này vừa chi trả hơn 72,5 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ cho 158 hộ dân bị thu hồi đất phục vụ siêu dự án đường sắt.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định chia dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng thành nhiều dự án thành phần, giao rõ trách nhiệm cho từng bên nhằm đẩy nhanh tiến độ, huy động vốn linh hoạt và bảo đảm hoàn thành trước năm 2030.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời dự án này từ cả hai đầu tuyến.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương khởi động các dự án lớn, trọng điểm như điện hạt nhân, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng…; xây dựng tàu điện ngầm từ Cần Giờ về TPHCM và giữa sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành.
Trong tổng số tiền gần 11.000 tỷ đồng mà địa phương đóng góp, khoảng 5.860 tỷ đồng sẽ được thực hiện cho công tác giải phóng mặt bằng.
HĐND TP. Hải Phòng vừa thông qua Nghị quyết góp gần 11.000 tỷ đồng ngân sách địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng một đoạn nhánh trong Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 19/2, Quốc hội đã biểu quyết thông qua phương án đề xuất đầu tư 203.231 tỷ đồng xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Với 455/459 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, dự án này đã chính thức được Quốc hội thông qua.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh, dự án này có quy mô lớn, tiến độ gấp rút, nếu tuân theo các quy trình hiện hành sẽ không đáp ứng được yêu cầu.
UBND thành phố Hải Phòng đề xuất đóng góp 10.960 tỷ đồng vào nguồn vốn Dự án Đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng để thực hiện giải phóng mặt bằng trên địa bàn; xây tuyến nhánh Nam Hải Phòng-Nam Đồ Sơn.
