Việt Nam sắp có tuyến đường 10 làn đi xuyên đảo, kết nối sân bay với khu vực trung tâm
Tuyến đường này đang được nâng cấp thành trục giao thông xuyên đảo quan trọng, kết nối sân bay Phú Quốc với Trung tâm APEC và loạt công trình trọng điểm.
Tuyến đường này đang được nâng cấp thành trục giao thông xuyên đảo quan trọng, kết nối sân bay Phú Quốc với Trung tâm APEC và loạt công trình trọng điểm.
Dự án đường sắt nhẹ này được khởi công vào tháng 12/2025, theo kế hoạch sẽ hoàn thành chạy thử vào tháng 7/2027 và đưa vào khai thác thương mại từ tháng 11/2027.
Tuyến đường sắt nhẹ này đang được đẩy nhanh tiến độ với hệ thống đường ray và các hạng mục kỹ thuật lần lượt hoàn thiện để kịp mục tiêu chạy thử trước APEC 2027.
Tuyến đường sắt đô thị này có khổ ray 1.435mm theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm khoảng 14,3km đi trên mặt đất, 1,3km trên cao và 2km đi ngầm.
Tập đoàn Masterise Group đề xuất đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn có chiều dài hơn 78km; đồng thời kiến nghị triển khai tuyến đường sắt nhẹ (LRT) dài khoảng 48,7km.
Dự án này sẽ kết nối các khu vực quan trọng tại tỉnh tạo nền tảng cho sự phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của địa phương.
Mới đây, Tập đoàn Tokyu đã trình báo cáo tiền khả thi về dự án đường sắt nhẹ (LRT) Thủ Dầu Một ở Bình Dương, với tổng mức đầu tư có thể lên tới 5.200 tỷ đồng.
Dự án có chiều dài khoảng 13km bắt đầu từ Tòa nhà Becamex trên Đại lộ Bình Dương và kết thúc tại Vòng xoay Thành phố mới Bình Dương.
Tuyến đường sắtđược kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn quan trọng, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị tại TP. Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương.