Hàng loạt mặt bằng tại nhiều tuyến phố mua sắm, ăn uống sầm uất ở Hà Nội đang cửa đóng then cài. Phía sau làn sóng trả mặt bằng không chỉ là câu chuyện sức mua đi xuống, mà còn phản ánh cuộc thanh lọc mạnh trong giới kinh doanh khi chi phí vận hành tăng cao.
Làn sóng trả mặt bằng nhà phố trên những tuyến phố được coi là "đất vàng" của Thủ đô đang ngày càng lan rộng - nơi mặt bằng gắn với mức giá thuê đắt đỏ vẫn "cửa đóng, then cài" suốt nhiều tháng không có khách thuê.
Phòng trọ cho thuê là phân khúc có sự gia tăng mạnh mẽ tại TPHCM với mức tăng 130% so với tháng 1/2026. Các loại hình khác như chung cư và nhà riêng cho thuê cũng có mức tăng trưởng lần lượt là 52% và 50%. Tuy nhiên, dù nhu cầu tìm kiếm tăng cao, giá rao cho thuê phổ biến vẫn duy trì trạng thái ít biến động.
Dòng người đổ về trung tâm TP. Đà Nẵng làm việc sau sáp nhập cùng sự ấm lên của thị trường bất động sản thời gian qua khiến giá thuê căn hộ "neo" cao. Trong khi chủ nhà điều chỉnh giá theo thị trường, người lao động phải “thắt lưng buộc bụng” hoặc chuyển ra khu vực xa hơn để giảm áp lực chi tiêu.
Lợi nhuận cho thuê căn hộ, nhà phố không còn là yếu tố quyết định, điều quan trọng khiến giới đầu tư quan tâm là khu vực đó có nhu cầu thật và dư địa tăng giá trong tương lai hay không.
Từng được kỳ vọng là “con gà đẻ trứng vàng”, nhiều trung tâm thương mại, khối đế bán lẻ nằm trên những khu "đất vàng" Hà Nội đang rơi vào cảnh đìu hiu, thậm chí bỏ trống kéo dài.
Hàng loạt cửa hàng trên các tuyến phố sầm uất tại Hà Nội và TP. HCM đang trả lại mặt bằng do sức mua suy yếu và chi phí thuê cao, trong khi những vị trí đắc địa ở khu trung tâm vẫn giữ sức hút mạnh với các thương hiệu lớn.
Không chỉ ghi nhận mức tăng giá ấn tượng, thành phố cảng còn đứng thứ hai toàn miền Bắc về lợi suất cho thuê, tạo nên sức hút mạnh mẽ đối với cả nhà đầu tư lẫn người mua ở thực.
Honda vừa giới thiệu mẫu xe điện CUV e: dành cho đô thị, gây ấn tượng với thiết kế liền khối, trang bị công nghệ thông minh và hiệu suất vận hành tương đương xe xăng 110cc. Đặc biệt, mô hình thuê xe và pin với chi phí chỉ hơn 1,4 triệu đồng/tháng được xem là bước đi mới của hãng trong việc phổ cập xe điện tại Việt Nam.
Cơn sốt robot hình người từng lan khắp Trung Quốc hồi đầu năm đã nguội lạnh chỉ sau vài tháng. Việc sản xuất ồ ạt kéo giá bán xuống thấp khiến thị trường cho thuê co lại, buộc các nhà kinh doanh phải giảm giá sâu để giữ khách.
