Giá xăng Việt Nam rẻ hơn Thái Lan, Lào, nhưng mỗi ngày người Việt vẫn mất gần 8% thu nhập cho 1 lít
Sự chênh lệch giữa các quốc gia trong khu vực cho thấy cùng một khoản chi tiêu có thể tạo ra áp lực rất khác nhau đối với đời sống người dân.
Sự chênh lệch giữa các quốc gia trong khu vực cho thấy cùng một khoản chi tiêu có thể tạo ra áp lực rất khác nhau đối với đời sống người dân.
Theo Bộ Công Thương, đến ngày 15/10, giá xăng tại các nước lân cận Việt Nam vẫn cao hơn giá trong nước.
Với diễn biến này, giá xăng trong nước tiếp tục ghi nhận phiên tăng thứ 5 liên tiếp.
Đây là lần thứ tư liên tiếp giá xăng trong nước tăng, giá dầu cũng có phiên tăng thứ ba liên tiếp.
Giá xăng trong nước đã tăng hai kỳ liên tiếp sau một kỳ giảm.
Đây là lần giảm giá thứ hai liên tiếp đối với các mặt hàng xăng dầu trong nước.
Lũy kế 7 tháng đầu năm, tổng lượng dầu thô và xăng dầu nhập khẩu đạt 13,65 triệu tấn, trị giá khoảng 12,31 tỷ USD.
Như vậy, sau nhiều kỳ điều chỉnh liên tiếp, mặt bằng giá xăng dầu đã giảm đáng kể so với giai đoạn cao điểm vào cuối tháng 3.
Theo cơ quan điều hành, mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam hiện vẫn thấp hơn so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới.
Việc chính thức vận hành chuỗi cung ứng khép kín xăng E10 không chỉ giúp Việt Nam chủ động nguồn nhiên liệu mà còn hiện thực hóa cam kết giảm phát thải.