Đối thủ của Green SM muốn thử nghiệm xe tự lái, robot giao hàng tại Việt Nam
Lãnh đạo Grab khẳng định Việt Nam là một trong những thị trường trọng điểm trong khu vực.
Lãnh đạo Grab khẳng định Việt Nam là một trong những thị trường trọng điểm trong khu vực.
Sáng 11/3, sau khi giá xăng RON95-III tăng lên 29.120 đồng/lít, giới tài xế xe công nghệ sốt ruột chi phí và lo sắp tới giai đoạn bị "bào mòn" thu nhập mỗi ngày. Theo các tài xế, với các cuốc xe ngắn, quãng đường chạy rỗng thường gần bằng quãng đường chở khách. “Có khi mình phải chạy 1-2 km đến đón khách, rồi chở thêm 1-2 km nữa là xong cuốc. Khi g...
Các tài xế GrabBike than phiền là giá cước giảm quá nhiều nên gây khó khăn cho họ.
Hiện số tiền 71 triệu đồng vẫn chưa được hoàn trả.
Kể từ khi thành lập Grab cách đây khoảng 12 năm, Anthony Tan luôn làm việc cực kỳ chăm chỉ. Ông thường xuyên làm 15 đến 20 giờ mỗi ngày và di chuyển giữa hai đến ba thành phố mỗi tuần.
Grab đã định hình cơ sở hạ tầng của Đông Nam Á, giúp người dân có quyền tiếp cận các dịch vụ tài chính vi mô, tạo cơ hội để họ mua điện thoại thông minh và bắt đầu kiếm tiền từ việc lái xe.
Thị trường gọi xe công nghệ đang chứng kiến sự vươn lên mạnh mẽ của 2 tên tuổi nội địa.
Trong quý 1/2024, doanh thu của Grab tăng trưởng mạnh, trong khi khoản lỗ được thu hẹp, các mảng kinh doanh đều có cải thiện, đặc biệt là nhờ lượng khách du lịch tăng cao trong các đợt lễ hội và các buổi hòa nhạc lớn ở khu vực Đông Nam Á.
Tại hội nghị, Grab đã trình bày chiến lược hỗ trợ đối tác, hướng đến sự hợp tác lâu dài, kết quả thiết thực. Chiến lược xoay quanh 4 trọng tâm: giải pháp tiêu dùng tiết kiệm, hợp tác với bên thứ ba, tính năng đột phá và kế hoạch hợp tác lâu dài.
Anh đã đến TP.HCM sau đó là Hà Nội, quyết định di chuyển bằng GrabBike để hành trình khám phá ẩm thực của mình đi kèm với “văn hóa xe máy” ở Đông Nam Á.