"Cơn khát” tàu cỡ nhỏ lan rộng toàn cầu đẩy giá thuê tàu lên cao, bất chấp xu hướng giảm của cước giao ngay, mở ra dư địa tăng trưởng đáng kể cho Xếp dỡ Hải An (HAH).
Trong bối cảnh thị trường vận tải container đối mặt khó khăn, Xếp dỡ Hải An (HAH) vẫn lên kế hoạch đầu tư thêm tàu và huy động gần 1.900 tỷ đồng nhằm mở rộng năng lực khai thác.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu BSR, TAL, HAH.
Xếp dỡ Hải An hiện sở hữu đội tàu container lớn nhất Việt Nam, chiếm khoảng 30% thị phần vận tải nội địa.
Ngoài đóng tàu mới, Hải An (HAH) còn ký 2 hợp đồng hợp tác đầu tư, khai thác tàu với Viconship có tổng giá trị 8.900 tỷ đồng.
Công ty Quản lý Quỹ SSI (SSIAM) - đơn vị thuộc hệ sinh thái Chứng khoán SSI của ông Nguyễn Duy Hưng - nhiều khả năng sẽ trở thành cổ đông lớn tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) sau khi doanh nghiệp này triển khai phương án chuyển đổi trái phiếu thành cổ phiếu.
Năm 2025, doanh nghiệp này lãi hơn 1.400 tỷ đồng, tăng 80% so với năm trước và là mức cao kỷ lục kể từ khi thành lập.
Hàng loạt cổ phiếu dầu khí và vận tải – cảng biển tăng trần ngay trong phiên sáng 2/3, khi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang, kéo theo kỳ vọng giá dầu và cước vận tải biển biến động mạnh.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu HAH, PVS, DCM.
Nhiều cổ phiếu vận tải như VSC, VOS, HAH… bất ngờ tăng mạnh khi dòng tiền nhập cuộc giữa phiên sáng 13/2.
