Nếu như được triển khai xây dựng, đây sẽ là công trình hầm đầu tiên tại Việt Nam đi dưới khu vực đường băng sân bay - một giải pháp hiếm gặp ngay cả ở nhiều đô thị lớn trên thế giới.
Ý tưởng hình thành tuyến hầm ngầm xuyên qua sân bay Đà Nẵng đang được nghiên cứu ở bước tiền khả thi, với lộ trình chuẩn bị kéo dài và yêu cầu thẩm định đặc biệt nghiêm ngặt về kỹ thuật, an ninh - quốc phòng.
Tuyến hầm có tổng chiều dài hơn 2,9km, được kỳ vọng sẽ trở thành một biểu tượng mới của giao thông đô thị thông minh tại Đà Nẵng
Tuyến hầm có tổng chiều dài hơn 2,9km, được kỳ vọng sẽ trở thành một biểu tượng mới của giao thông đô thị thông minh tại Đà Nẵng
Công trình này có tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng và là dự án hầm ngầm xuyên sân bay đầu tiên của Việt Nam.
Đường nối Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến gồm hai hợp phần chính: đoạn tuyến đi trên mặt biển bằng cầu và đoạn đi ngầm dưới đáy biển tại khu vực thông thuyền.
Sau 16 tháng thi công, robot TBM số 1 “Thần Tốc” đã hoàn thành gần 4km hầm ngầm đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Lực lượng chức năng bất ngờ khi nhà máy chui dưới dòng đất hiện đại và trật tự như 1 công ty chuyên nghiệp.
