Honda CR-V triệu hồi tại Việt Nam vì một lý do chưa từng có trong lịch sử
Honda CR-V e:HEV RS vừa nhận lệnh triệu hồi tại Việt Nam. Nhưng thay vì sửa chữa cơ khí, thứ hãng xe Nhật Bản cần thu hồi lại là một cuốn sách hướng dẫn vì lỗi dịch thuật.
Honda CR-V e:HEV RS vừa nhận lệnh triệu hồi tại Việt Nam. Nhưng thay vì sửa chữa cơ khí, thứ hãng xe Nhật Bản cần thu hồi lại là một cuốn sách hướng dẫn vì lỗi dịch thuật.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu neo cao khiến khách Việt không còn mặn mà với xe xăng, mẫu xe hybrid nhà Honda nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý ở phân khúc SUV cỡ C.
Chiếc Honda CR-V e:HEV RS đời 2025 đang được rao bán với mức giá giảm sâu bất thường.
Mẫu Honda CR-V e:HEV RS lắp ráp tại Việt Nam đang trở thành điểm sáng doanh số, cho thấy xu hướng người dùng ngày càng quan tâm tới các dòng xe lai điện.
Trên thị trường xe cũ, một số chiếc Honda CR-V e:HEV RS đang được rao bán với mức giá sang nhượng tiệm cận 1,3 tỷ đồng – cao hơn đáng kể so với giá xe mới chính hãng – nhưng vẫn ghi nhận giao dịch thành công.
Trên thị trường xe cũ, một số chiếc Honda CR-V e:HEV RS đang được rao bán với mức giá sang nhượng tiệm cận 1,3 tỷ đồng – cao hơn đáng kể so với giá xe mới chính hãng – nhưng vẫn ghi nhận giao dịch thành công.
Xe hybrid vốn được xem là giải pháp tiết kiệm xăng, nhưng không phải mẫu nào cũng đáp ứng giới hạn 4,83 lít/100km trong dự thảo mới.
Thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam đang chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng trong quý I/2025, với tổng doanh số đạt 2.561 xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước.
Hành trình kéo dài hơn 1.400 km từ Singapore đến Thái Lan của mẫu xe hybrid cắm sạc này đã chứng minh hiệu suất vượt trội.