Bulgaria quyết định chọn công nghệ đường sắt cao tốc của Tây Ban Nha thay vì Trung Quốc, dù giá thầu của doanh nghiệp Trung Quốc chỉ bằng một nửa đối thủ.
Nga và Trung Quốc có thể hoàn tất các điều khoản thương mại cho dự án đường ống khí đốt Power of Baikal vào cuối năm 2026, mở đường cho một trong những hành lang năng lượng lớn nhất giữa hai nước.
Gang thép Thái Nguyên đạt doanh thu hơn 10.700 tỷ đồng sau 9 tháng, tăng 20% so với cùng kỳ.
Một trong những dự án dầu khí ngoài khơi quốc tế lớn nhất từng do doanh nghiệp Trung Quốc đảm nhận đã chính thức bước vào giai đoạn chế tạo, với tổng giá trị khoảng 4 tỷ USD, hơn 60 hạng mục công trình và nhu cầu sử dụng trên 130.000 tấn thép.
Những đoàn tàu do CRRC sản xuất sẽ thay thế những đoàn tàu Nhật Bản đã vận hành hơn 60 năm. Đáng chú ý, nhà sản xuất Trung Quốc cam kết tài trợ ít nhất 80% giá trị hợp đồng.
Sau khi hoàn tất một bước chuẩn bị quan trọng, siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD lớn nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn triển khai hàng loạt công việc nền tảng. Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị bám sát tiến độ để hướng tới một cột mốc lớn vào tháng 12/2027.
Chính phủ Thái Lan hiện chưa đưa ra phương án cuối cùng trong trường hợp hợp đồng bị chấm dứt. Thủ tướng Anutin Charnvirakul ngày 28/8 cho biết các cơ quan Chính phủ liên quan và Văn phòng EEC cần cùng tìm kiếm giải pháp để tháo gỡ tình trạng bế tắc.
Sau quá trình rà soát, đàm phán, Hà Nội đã thống nhất về nguyên tắc đối với dự thảo hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị theo hình thức “chìa khóa trao tay”.
Một loạt tập đoàn dầu khí lớn như Shell, ExxonMobil, Eni, TotalEnergies, CNPC và INPEX đang vướng cáo buộc liên quan đến hơn 10,7 tỷ USD hợp đồng bị cho là có chi phí bất hợp lý hoặc được trao thông qua hối lộ, trong cuộc tranh chấp pháp lý trị giá hàng trăm tỷ USD.
Theo công bố, giá trị hợp đồng do Đạt Phương thực hiện là 1.315,4 tỷ đồng, trong đó phần công việc do nhà thầu phụ đảm nhận có giá trị 634,5 tỷ đồng.
