Các quỹ ETF dự kiến mua 3,1 triệu cổ phiếu HPG, bán 5,7 triệu đơn vị một mã ngân hàng trong kỳ cơ cấu sắp tới
Theo ước tính 4 quỹ ETF sẽ mua vào mạnh nhất cổ phiếu HPG và MCH, với khối lượng lần lượt khoảng 3,1 triệu và 2,2 triệu đơn vị.
Theo ước tính 4 quỹ ETF sẽ mua vào mạnh nhất cổ phiếu HPG và MCH, với khối lượng lần lượt khoảng 3,1 triệu và 2,2 triệu đơn vị.
Hưởng ứng lời kêu gọi của Thủ tướng Lê Minh Hưng ngày 23/7, nhiều tập đoàn kinh tế lớn đã nhanh chóng công bố các khoản ủng hộ, trong đó có Vingroup, Sun Group, Hòa Phát, Thaco và Petrovietnam (PVN).
Dự án hướng đến đáp ứng nhu cầu an cư cho người lao động trong và ngoài khu công nghiệp.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể cần tới khoảng 6 triệu tấn thép. "Đây là cơ hội để HPG khai thác trọn vẹn nhờ sự chủ động đi trước một bước với nhà máy ray thép cao tốc tại Dung Quất, thoát khỏi sự cạnh tranh của thị trường thép thông thường", TCBS nhận định.
Tại thời điểm thành lập, doanh nghiệp này có vốn điều lệ 1.500 tỷ đồng, do 5 cổ đông cá nhân tại Hà Nội góp vốn. Trong đó, ông Trần Đăng Khoa, góp 40% vốn và giữ chức Chủ tịch HĐQT.
Hòa Phát cho biết đã cung ứng hơn 4.900 tấn sản phẩm cho Trung tâm Hội nghị APEC và gần 2.000 tấn ống thép cho Sân bay Quốc tế Phú Quốc.
Tháng 8/2025, Hòa Phát (HPG) của tỷ phú Trần Đình Long đã khởi công dự án Khu nhà ở công nhân, nhà ở xã hội tại Hưng Yên với tổng vốn gần 5.000 tỷ, dự kiến phát triển 27 tòa chung cư với khoảng 9.000 căn hộ, 250 căn liền kề thương mại.
Đằng sau nhịp giảm mạnh của HPG là chu kỳ đầu tư lớn nhất lịch sử Hòa Phát. Thị trường chưa phản ánh kỳ vọng dài hạn khi doanh nghiệp vẫn phải chứng minh khả năng biến hàng chục nghìn tỷ đồng đầu tư thành lợi nhuận.
Hòa Phát tăng tốc triển khai dự án điện mặt trời áp mái gần 600 tỷ đồng tại Dung Quất, hướng tới công suất 79,2MWp và hoàn thành vào quý II/2027.
MBS dự báo các dự án đường sắt cao tốc có thể cần khoảng 28,7 triệu m ray, tương đương khoảng 4 triệu tấn thép. Nhu cầu chủ yếu đến từ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng - Lào Cai và các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM.