Một tuyến kênh đào dài 134,2 km có thể giúp Trung Quốc tiết kiệm hơn 740 triệu USD chi phí vận tải mỗi năm, đồng thời mở ra hướng kết nối thương mại mới với Đông Nam Á.
Kênh đào Bình Lục dài 134,2 km vừa khánh thành đầu tháng này giúp kết nối vùng sâu trong nội địa phía Tây Nam Trung Quốc với các hành lang hàng hải quốc tế. Các doanh nghiệp ASEAN đang kỳ vọng công trình thủy lợi hơn chục tỷ đô này sẽ giúp họ mở rộng cửa vào thị trường Trung Quốc, nhưng cũng lo hàng nhập khẩu tràn vào Đông Nam Á.
Ngày 16/9, kênh đào Bình Lục tại Quảng Tây, Trung Quốc chính thức mở cửa đón tàu, đánh dấu việc đưa vào vận hành công trình được kỳ vọng trở thành tuyến hàng hải ngắn nhất, tiết kiệm và thuận tiện để khu vực Tây Nam Trung Quốc tiếp cận thị trường ASEAN.
Trung Quốc đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng để đưa Kênh đào Bình Lục vào khai thác trong tháng 9. Bắc Kinh kỳ vọng công trình này sẽ mở thêm một tuyến kết nối giữa các khu vực nội địa với biển, qua đó thúc đẩy thương mại với ASEAN và giảm chi phí vận tải.
Đây là một trong những công trình trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng của Trung Quốc.
Từ kênh đào Bình Lục với tổng vốn đầu tư hàng chục tỷ USD đến hệ thống đường sắt cao tốc tại nhiều quốc gia Đông Nam Á hứa hẹn sẽ giúp kết nối thương mại Trung Quốc - ASEAN phát triển hơn nữa.
