Sắp hoàn thiện ‘lên đời’ cao tốc xuyên núi rừng miền Trung, kết nối 2 thành phố liền kề nhau
Cao tốc đã cơ bản hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe với vốn đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, song một số vị trí sạt lở và nút giao vẫn đang được khắc phục.
Cao tốc đã cơ bản hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe với vốn đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, song một số vị trí sạt lở và nút giao vẫn đang được khắc phục.
Tại buổi thị sát, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính trước ngày 15/8; các hạng mục còn lại phải hoàn thành trước ngày 30/11.
Dự án được bổ sung nhiều hạng mục như hệ thống ITS, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí, công trình kiểm soát tải trọng và cầu cạn xử lý điểm sạt lở, hướng tới hoàn thiện toàn tuyến trong năm 2026.
Tuyến đường từng tồn tại nhiều điểm nghẽn và nguy cơ mất an toàn đang dần khoác diện mạo mới trước ngày hoàn thành.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, trong đó phần mặt đường và các cầu trên tuyến đã hoàn thiện.
Trên công trường Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương và tập trung cao độ khi toàn tuyến bước vào giai đoạn nước rút.
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thông báo phương án tạm thời tổ chức giao thông tại cao tốc La Sơn - Hòa Liên (nối TP Huế và TP Đà Nẵng) do sạt lở và thời tiết xấu.
Do hạn chế về mặt hạ tầng, từ ngày 4/4/2024, Cục Đường bộ Việt Nam đã cấm xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm và xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông trên tuyến cao tốc này để giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông.
Các dự án cao tốc bao gồm dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú và cao tốc Cao Lãnh - Mỹ An.