Mẫu xe tải van điện GK48-EV giá 480 triệu đồng vừa ra mắt. Cùng với VinFast EC Van, bộ đôi này đang tạo ra thế gọng kìm uy hiếp trực tiếp đến thị phần xe chở hàng chạy xăng nội đô.
Bài toán so sánh xe tải điện GK48-EV và VinFast EC Van mang đến cái nhìn toàn cảnh về logistics xanh. Bộ đôi này không triệt hạ nhau mà đang tạo gọng kìm siết chặt thị phần xe xăng nội đô.
Phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, nhấn mạnh mục tiêu phát triển bền vững hệ sinh thái logistics quốc gia "Thông minh - Hiện đại – Xanh – Số - Cạnh tranh - Hiệu quả", với tinh thần "nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn", đưa Việt Nam trở thành trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, châu Á và thế giới, Thủ tướng Phạm M...
Khi các thị trường lớn siết chặt quy định môi trường, đặc biệt là Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU, logistics xanh đang trở thành bắt buộc nếu hàng hóa Việt Nam muốn đi xa, nhưng ngành logistics không thể đơn độc trên hành trình đầy thách thức này.
Theo kế hoạch, hãng này đã hoàn tất đặt cọc lô đầu tiên gồm 500 xe và sẽ nhận bàn giao toàn bộ trong năm 2025.
Sau sáp nhập, các ngành logistics xanh, du lịch biển sinh thái, năng lượng tái tạo ngoài khơi (gió, sóng, thủy triều), nuôi trồng và khai thác thủy sản bền vững được phát triển cao độ.
Trong xu thế phát triển chung của nền kinh tế thế giới theo hướng xanh, sạch và bền vững, logistics xanh không chỉ là xu hướng mà trở thành yêu cầu tất yếu để nâng cao năng lực cạnh tranh, hình ảnh thương hiệu để hướng tới phát triển bền vững.
VTV.vn - Việc "xanh hóa" ngành logistics và ứng dụng logistics xanh vào kinh doanh sẽ giúp các doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chí về môi trường, nâng cao khả năng cạnh tranh...
