Với 3 máy đào hầm cỡ lớn hoạt động đồng thời, Australia đặt mục tiêu hoàn thiện tuyến cao tốc xuyên đô thị dài 78km vào năm 2031.
Dự án là một phần của mạng lưới đường sắt cao tốc "8 dọc, 8 ngang" mà Bắc Kinh đặt mục tiêu hoàn thiện trước năm 2030.
Khi hoàn thành vào năm 2028, công trình được kỳ vọng trở thành đường hầm đường bộ dưới biển dài nhất thế giới.
Dự án đường hầm Kvesheti-Kobi được kỳ vọng trở thành tuyến kết nối chiến lược tại khu vực Kavkaz, giúp duy trì giao thông quanh năm và thúc đẩy phát triển du lịch tại Georgia.
Trung Quốc đã vươn lên trở thành nhà sản xuất máy TBM hàng đầu thế giới với chất lượng không kém nước Đức mà giá thành rẻ hơn 12 lần.
