Tổng giám đốc SGO Homes: Hà Nội còn một ‘vùng trũng giá’ hiếm hoi, chỉ bằng 20-25% Tây Hồ Tây
Trong bối cảnh mặt bằng giá tại nhiều khu vực đã tăng mạnh, Mê Linh được đánh giá là một trong những "vùng trũng giá" hiếm hoi còn sót lại của Thủ đô.
Trong bối cảnh mặt bằng giá tại nhiều khu vực đã tăng mạnh, Mê Linh được đánh giá là một trong những "vùng trũng giá" hiếm hoi còn sót lại của Thủ đô.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, làng hoa Mê Linh, Hà Nội bước vào giai đoạn nhộn nhịp nhất trong năm. Trên khắp các cánh đồng hoa, người trồng hoa tất bật chăm sóc, cắt tỉa từng cành để phát triển đúng mong muốn. Đơn hàng đặt mua buôn mua lẻ liên tục đổ về.
Dự kiến, dự án nhà ở xã hội Minh Đức tại xã Mê Linh sẽ khởi công vào tháng 1/2026 và mở bán chính thức từ tháng 6/2026.
Mê Linh đang trở lại “bản đồ” đầu tư nhờ cú hích hạ tầng và sự góp mặt của các doanh nghiệp lớn, nhưng chuyên gia cảnh báo thị trường cần thời gian tích lũy, đòi hỏi nhà đầu tư tỉnh táo và tầm nhìn dài hạn.
Dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 205ha, dân số dự kiến khoảng 21.000 người, tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỷ đồng.
Tại xã Mê Linh, nhiều hộ gia đình bị thu hồi đất nhưng không được đất tái định cư do không đáp ứng các yêu cầu về nguồn gốc đất, hoặc đất vườn... dù là đất cha ông để lại. Vì thế, công tác GPMB dự án đến nay đang gặp khó khăn, vướng mắc.
Tại xã Mê Linh, nhiều hộ gia đình bị thu hồi đất nhưng không được đất tái định cư do không đáp ứng các yêu cầu về nguồn gốc đất, hoặc đất vườn... dù là đất cha ông để lại. Vì thế, công tác GPMB dự án đến nay đang gặp khó khăn, vướng mắc.
Dự án được chia thành ba phân khu gồm khu công viên cây xanh, khu văn hóa - thể dục thể thao và khu dịch vụ.
Một khảo sát mới từ Rakuten Insight cho thấy người Việt ngày càng gắn bó với các ứng dụng gọi xe như Grab, Xanh SM và Be. Trong khi đó, các hãng taxi truyền thống như Vinasun và Mai Linh chỉ còn giữ 3% thị phần và đang tụt sâu về lợi nhuận.
Một khảo sát mới từ Rakuten Insight cho thấy người Việt ngày càng gắn bó với các ứng dụng gọi xe như Grab, Xanh SM và Be. Trong khi đó, các hãng taxi truyền thống như Vinasun và Mai Linh chỉ còn giữ 3% thị phần và đang tụt sâu về lợi nhuận.