Siêu dự án đường sắt hơn 72.000 tỷ đồng của Thủ đô đặt 'xương sống' cho ga ngầm đầu tiên
Dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển giao thông công cộng và kết nối khu vực phía Tây Thủ đô sau khi hoàn thành.
Dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển giao thông công cộng và kết nối khu vực phía Tây Thủ đô sau khi hoàn thành.
Theo báo cáo của MRB, gói thầu đã hoàn thành toàn bộ khối lượng thi công trên đoạn trên cao, trong khi phần việc còn lại thuộc đoạn ngầm chỉ chiếm khoảng 8% tổng giá trị công trình.
Ngày 27/2, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư hạ tầng TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đã kiểm tra hiện trường thi công các ga ngầm dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội. Ông Đông đã yêu cầu đẩy nhanh thi công đoạn metro ngầm và sớm dỡ rào trên đường.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại 5 vị trí thi công thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Mục đích là để giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Sáng 1/12, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã khoan đường hầm thứ nhất dài gần 4 km về đích ga cuối (ga Hà Nội). Đây là đường hầm đầu tiên dành cho đường sắt đô thị tại Hà Nội được đào.
Thông tin về sự việc bùn nhão xuất hiện và làm đổ, ngã nhiều phương tiện đi trên phố Tôn Đức Thắng vào đêm 16/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư đường metro Cầu Giấy - ga Hà Nội) cho biết, hiện trường xảy ra sự việc nằm ngoài phạm vi dự án.
Trong quá trình thi công đường ngầm dự án metro Nhổn - ga Hà Nội xuất hiện tình trạng lún vượt ngưỡng. Để đảm bảo an toàn, 24 hộ dân trong vùng ảnh hưởng đã phải di dời nơi ở.