Việt Nam có thể sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không mỗi ngày nhờ một 'mỏ vàng' ít ai ngờ
Các chuyên gia cho rằng phát triển loại nhiên liệu này không chỉ là câu chuyện của riêng ngành hàng không mà cần được tiếp cận theo hướng liên ngành.
Các chuyên gia cho rằng phát triển loại nhiên liệu này không chỉ là câu chuyện của riêng ngành hàng không mà cần được tiếp cận theo hướng liên ngành.
Chuyển đổi khu công nghiệp truyền thống sang mô hình sinh thái không thể dừng ở định hướng hay khẩu hiệu. Thực tiễn đang đặt ra yêu cầu về một nền tảng nghiên cứu đủ sâu, đủ hệ thống để quá trình này đi vào thực chất và bền vững.
Tái cơ cấu mô hình kinh tế theo hướng đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh; thúc đẩy sự kết hợp, hội tụ giữa các viện nghiên cứu - trường đại học - cộng đồng doanh nghiệp - các quỹ đầu tư mạo hiểm, tạo thành hệ sinh thái khởi nghiệp công nghệ cao… là một trong những giải pháp được đề ra trong dự thảo báo cáo chính trị Đại...
Các khu công nghiệp trọng điểm tại TP. HCM cần áp dụng điện tái tạo, điện hóa sản xuất để đáp ứng mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Thủ tướng vừa ban hành công điện số 113/CĐ-TTg yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính tập trung chính sách khuyến khích đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy; xem xét cơ chế hỗ trợ vốn vay, tín dụng ưu đãi cho đầu tư đóng tàu mới, góp phần thực hiện thành công mục tiêu phát thải ròng bằng 0 năm 2050.
Hiện tập đoàn đang đẩy mạnh khảo sát và triển khai các dự án điện gió nhằm góp phần vào mục tiêu tăng trưởng hai con số của Việt Nam trong thời gian tới.
Tuy nhiên, ngân hàng cam kết giảm 40% lượng khí thải trong toàn bộ hoạt động, kinh doanh và chuỗi cung ứng vào năm 2030.
Theo Bộ Công Thương, Quy hoạch điện VIII 'mang tính động và mở', tuy nhiên, đến nay đã xuất hiện nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến mục tiêu đưa phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Giới hạn phát thải được đề xuất là 115g CO2 trên một km có khả năng loại trừ khả năng bán nhiều loại xe hybrid nhẹ và xe hybrid cắm điện, ảnh hưởng đến các mẫu ô tô như Ford Puma, Range Rover Evoque, Nissan Qashqai và Volkswagen Golf.
Với kịch bản phát thải ròng của Việt Nam về mức 0, tổng vốn đầu tư cho trạm sạc xe điện trong 25 năm tới đây cần tới 90,88 tỷ USD (khoảng 2,26 triệu tỷ đồng). Mức đầu tư thấp nhất sẽ là 31,76 tỷ USD (khoảng 792 ngàn tỷ đồng).