Địa phương này hiện đang tăng tốc triển khai một dự án hạ tầng quan trọng, nhằm hoàn thiện trục kết nối giữa trung tâm đô thị và cửa ngõ hàng không của khu vực.
Sân bay này được người Pháp xây dựng từ thập niên 1930, sau năm 1975 ít được sử dụng và chính thức khai thác dân sự trở lại từ năm 2008, ầm nhìn đến năm 2050 được định hướng là cảng hàng không quốc nội có hoạt động bay quốc tế.
Bộ Xây dựng mới đây đã phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Đồng Hới, thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng tại địa phương.
ACV vừa mở thầu gói thi công hơn 1.540 tỷ đồng xây dựng nhà ga T2 sân bay, dự kiến nâng công suất cảng lên 3 triệu hành khách/năm.
Tỉnh đang đôn đốc các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ loạt dự án hạ tầng hàng không trọng điểm nhằm bảo đảm hoàn thành, đưa vào khai thác đúng mốc thời gian đã đề ra.
Với một sân bay hiện hữu đang trong giai đoạn được nâng cấp và một sân bay đang được triển khai xây dựng, tỉnh này đang hội tụ nhiều tiềm năng phát triển.
Đô thị sân bay “bốn trong một” này bao gồm đô thị, công nghiệp, khoa học công nghệ cao và dịch vụ, lấy sân bay làm trung tâm phát triển.
Thủ tướng nhấn mạnh rằng, việc hai sân bay dự kiến cán đích vào 30/4/2026 sẽ mở ra động lực phát triển mới cho Quảng Trị và khu vực Bắc Trung Bộ.
Địa phương nỗ lực thúc đẩy tiến độ để tuyến đường có thể hoàn thiện theo đúng tiến độ đề ra.
Sân bay Thọ Xuân và sân bay Đồng Hới đều đồng thời tạm dừng khai thác để tránh bão số 5.
