Việt Nam sẽ xây thêm sân bay quốc tế mới, cách sân bay Nội Bài khoảng 80km, công suất 5 triệu khách/năm
Sân bay được định hướng đạt công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Sân bay được định hướng đạt công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất bổ sung Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Bộ Xây dựng cho biết, trong năm 2026, Bộ sẽ nghiên cứu việc bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới như: Ninh Bình, Hưng Yên, cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô.
Trước đó, tỉnh Ninh Bình đề xuất sân bay tại khu vực phường Liêm Tuyền, cùng các xã Bình Lục và Bình Mỹ.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình được kỳ vọng hình thành một cực tăng trưởng mới cho khu vực phía Nam Đồng bằng sông Hồng.
Hiện đơn vị tư vấn đã đưa ra 3 vị trí để hình thành cảng hàng không quốc tế Ninh Bình thuộc địa bàn phường Liêm Tuyền và các xã Bình Lục, Bình Mỹ, Bình Sơn, Tân Minh, Thanh Bình.
Dự án xây dựng Sân bay quốc tế Ninh Bình được kỳ vọng tạo bước đột phá cho phát triển giao thông, du lịch khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Dự án nếu được triển khai sẽ tạo cú hích phát triển hạ tầng chiến lược, mở rộng kết nối cho khu vực giàu tiềm năng du lịch và công nghiệp của Ninh Bình.
Bộ Xây dựng vừa giao Cục Hàng không Việt Nam, Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình, Tổng Công ty Quản lý Việt Nam phối hợp làm việc lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình.
Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình được đề xuất xây dựng tại phường Liêm Tuyền, đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với hai đường cất - hạ cánh song song, diện tích khoảng 720ha, công suất ban đầu 10 triệu hành khách/năm và có quỹ đất dự trữ cho mở rộng.