Sau hơn 50 năm tranh luận, trì hoãn vì phản đối môi trường và thiếu vốn, Sydney cuối cùng cũng có sân bay thứ hai. Tuy nhiên, triển vọng thương mại của dự án đang bị đặt dấu hỏi ngay trước ngày đón chuyến bay chở khách đầu tiên.
Bản quy hoạch vừa được công bố đã hé lộ nhiều thông tin đáng chú ý về định hướng phát triển hạ tầng hàng không của Hà Nội, trong đó có một đầu mối giao thông chiến lược ở phía Nam thành phố.
Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng với bến xe Yên Sở, hầm vượt sông Hồng gần 47.000 tỷ đồng, sân bay thứ 2 và giao thông đa tầng.
Nhiều chuyên gia cho rằng, sân bay thứ hai không chỉ phục vụ riêng Hà Nội mà còn mang tính chất hạ tầng chung của toàn Vùng Thủ đô, do đó đã đề xuất các vị trí xây dựng sân bay như Hưng Yên hoặc Ninh Bình.
Với diện tích được quy hoạch, sân bay này dự kiến sẽ rộng hơn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, chỉ đứng sau sân bay lớn nhất Việt Nam là sân bay Long Thành.
