Việt Nam sắp bắt đầu triển khai siêu cảng 51.000 tỷ, do liên danh Geleximco đầu tư
Dự án được triển khai theo ba giai đoạn, từ quý III/2025 đến quý I/2045, với thời gian khai thác lên tới 50 năm.
Dự án được triển khai theo ba giai đoạn, từ quý III/2025 đến quý I/2045, với thời gian khai thác lên tới 50 năm.
Cảng biển này có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), với công suất thiết kế khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm.
Trong khuôn khổ sự kiện khởi công dự án Bến cảng container Liên Chiểu, Tập đoàn Maersk (Đan Mạch) cam kết ứng dụng kinh nghiệm toàn cầu để biến Đà Nẵng thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực.
Quy mô của cảng biển này sẽ đưa TP. HCM trở thành trung tâm logistics mới của khu vực.
Dự án được triển khai với kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, góp phần tái định hình chuỗi logistics và năng lực xuất nhập khẩu của khu vực phía Nam.
Dự án có quy mô hơn 351ha, bao gồm gần 86ha đất rừng phòng hộ và khoảng 259ha diện tích bãi bồi, sông ngòi, kênh rạch, mặt nước (phần lấn biển dự kiến chiếm khoảng 121ha).
Liên danh Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) là nhà đầu tư bến cảng Liên Chiểu quy mô hơn 45.000 tỷ đồng.
TP. HCM chính thức kích hoạt cơ chế lựa chọn nhà đầu tư cho dự án siêu cảng Cần Giờ.
Trước đó, một doanh nghiệp đã đi sớm, họp ĐHĐCĐ để xin chủ trương chấp thuận góp vốn đầu tư cùng liên danh.
Sau nhiều lần quyết tâm thoái vốn, VietinBank mới chỉ bán được 275.000 cổ phiếu SGP trên tổng số gần 20 triệu cổ phiếu đang nắm giữ.