Việc 13 doanh nghiệp Việt Nam đồng loạt bày tỏ mong muốn tham gia Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự chú ý lớn của dư luận và giới chuyên môn.
Tỉnh Gia Lai hiện nay đang gấp rút chuẩn bị công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Đường sắt sửa đổi, chính thức "mở đường" cho các doanh nghiệp tư nhân có cơ hội đầu tư vào Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Trên tinh thần chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ, không chỉ các doanh nghiệp như VinSpeed hay THACO mà các địa phương hiện nay cũng đang gấp rút chuẩn bị công tác "dọn đường" cho siêu dự án tầm cỡ này.
Công tác giải phóng mặt bằng đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam bắt buộc phải hoàn thành trước tháng 12/2026 để tạo tiền đề khởi công siêu dự án này trong thời gian sớm nhất.
Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng bổ sung cơ chế về chỉ định thầu cho dự án đường sắt tốc độ cao bắc - Nam để Chính phủ trình Quốc hội trong tháng 5 này.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các địa phương có đường sắt đi qua chủ trì bồi thường, tái định cư, thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng đối với siêu dự án đường sắt tốc độ cao trước ngày 1/7.
