Đề xuất đưa tài xế công nghệ, shipper vào diện bảo hiểm xã hội bắt buộc đặt ra yêu cầu làm rõ mức đóng, căn cứ đóng và trách nhiệm của doanh nghiệp nền tảng trong chia sẻ chi phí an sinh.
Chính phủ đề xuất cơ chế để mở rộng diện tham gia bảo hiểm xã hội (BHXH) bắt buộc đối với người làm việc không có quan hệ lao động và người làm việc trên nền tảng số, song cơ quan thẩm tra cho rằng cần xác định rõ đối tượng và đánh giá kỹ lưỡng trước khi áp dụng.
Hiện nay, TP. HCM có khoảng 400.000 tài xế đang hoạt động trên các nền tảng công nghệ như giao đồ ăn, giao hàng.
Một trong những vấn đề khiến quyền lợi của tài xế công nghệ còn hạn chế là việc xác định địa vị và tư cách pháp lý của nhóm lao động này.
Một loạt thắc mắc về doanh thu, thuế và khoản tiền khấu trừ của tài xế công nghệ vừa được giải đáp.
Trong 1 năm qua, ông đã hỗ trợ 385 người.
UBND TP.HCM vừa kiến nghị Quốc hội xem xét sửa đổi Luật Bảo hiểm xã hội theo hướng bổ sung tài xế công nghệ và người bán hàng online trên các sàn thương mại điện tử vào nhóm đối tượng bắt buộc tham gia bảo hiểm xã hội.
Xe máy điện đổi pin VinFast Evo được xem là “cứu tinh” cho tài xế công nghệ trong bối cảnh giá nhiên liệu và bảo dưỡng xe xăng liên tục biến động.
Tasco Auto và Grab Việt Nam ký kết hợp tác thúc đẩy chuyển đổi xanh và tăng cường hỗ trợ cho đối tác tài xế
Các hãng xe công nghệ tại Indonesia vừa nhận đòn giáng mạnh khi mức trần hoa hồng bị ép giảm xuống chỉ còn 8%, đi kèm yêu cầu bắt buộc mua bảo hiểm cho tài xế.
