Đồng bằng sông Cửu Long sắp có tuyến đường ven biển với 30 cây cầu, quy mô gần 9.200 tỷ
Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế biển và mở rộng không gian tăng trưởng cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
tỉnh Vĩnh Long
Thời điểm khởi công cây cầu gần 30.000 tỷ kết nối 2 tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long
Bước sang năm 2026, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xác định cầu Cần Thơ 2 là nhiệm vụ trọng tâm, mang tính then chốt đối với kết nối hạ tầng vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu từng giữ kỷ lục Đông Nam Á, nối 2 tỉnh thành ĐBSCL: Quá trình thi công khó khăn, nay là biểu tượng hiện đại của Tây Nam Bộ
Cây cầu dây văng hiện đại bắc qua sông Hậu không chỉ phá vỡ thế ngăn cách đôi bờ mà còn trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long suốt 15 năm qua.
Trung tâm thương mại 4 mặt tiền bỏ hoang 10 năm sẽ bị phá dỡ
Trung tâm thương mại Trà Vinh từng nằm ở vị trí “vàng” với bốn mặt tiền, bỏ hoang gần 10 năm, nay chính quyền đã chốt phương án phá dỡ để quy hoạch lại khu đất.
Dự án nâng cấp 3 tuyến quốc lộ gần 9.300 tỷ ở Đồng bằng sông Cửu Long chính thức được phê duyệt
Chính phủ vừa phê duyệt dự án gần 9.300 tỷ đồng nâng cấp 3 tuyến quốc lộ trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long, gồm QL53, QL62 và QL91B.
Cây cầu dây văng dài 17km, 6 làn xe kết nối hai tỉnh thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long có diễn biến mới
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương xây dựng cầu Cần Thơ 2 theo tiêu chuẩn 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, bề rộng mỗi làn 3,75m.
Vùng đất dự kiến là ‘thủ phủ’ khi 3 tỉnh ĐBSCL ‘về chung nhà’: Tên gọi lâu đời nhất Nam Bộ, nơi quy tụ hàng loạt tuyến đường huyết mạch
Dự kiến sau khi 3 địa phương thực hiện sáp nhập, nơi đây sẽ là trung tâm hành chính của tỉnh mới.
Việt Nam từng có tỉnh Vĩnh Trà tồn tại trong 3 năm, được sáp nhập từ 2 tỉnh hiện nay
Trong lịch sử, Việt Nam từng có một tỉnh lấy tên là Vĩnh Trà, sau đó được chia tách ra làm 2 tỉnh như hiện nay.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX