Tại buổi làm việc, Tập đoàn Đèo Cả và nhà thầu Trung Quốc đã thống nhất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ các vướng mắc về vật liệu, mặt bằng, thủ tục và nguồn lực, qua đó đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng cao tốc.
Mặt bằng chưa được bàn giao đồng bộ cùng nguy cơ thiếu vật liệu đang trở thành hai "nút thắt" lớn nhất, đe dọa tiến độ của dự án trọng điểm này.
Mặt bằng chưa được bàn giao đồng bộ cùng nguy cơ thiếu vật liệu đang trở thành hai "nút thắt" lớn nhất, đe dọa tiến độ của dự án trọng điểm này.
Để phục vụ thi công cho cây cầu này, luồng đường thủy nội địa trên sông Vàm Cỏ Đông sẽ được hạn chế.
Sau hơn 6 tháng thi công, dự án mở rộng cao tốc tuyến cao tốc đã đạt hơn 6% giá trị xây lắp với 64 mũi thi công đồng loạt.
Vốn được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, dự án mở rộng cao tốc này hiện đang đối mặt 2 thách thức lớn là thiếu mặt bằng thi công và khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng.
Giải phóng mặt bằng đang trở thành "nút mở" quyết định tiến độ mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, dự án hơn 36.000 tỷ đồng được kỳ vọng giảm áp lực giao thông và tạo dư địa tăng trưởng cho vùng ĐBSCL.
