Số lượng phương tiện điện tăng nhanh đang kéo theo nhu cầu hạ tầng sạc ngày càng lớn, trong khi quy định về mua bán điện trực tiếp cho trạm sạc, trụ sạc và tủ đổi pin cũng dần được làm rõ.
Chưa đầy 4 tháng sau khi khởi động chương trình xây dựng hạ tầng sạc siêu nhanh, BYD cho biết đã hoàn thành 6.682 trụ sạc Flash Charger tại 321 thành phố trên khắp Trung Quốc.
Transerco đã đưa vào vận hành 63 xe buýt điện và 247 trụ sạc, phục vụ hơn 160 triệu lượt hành khách tại Hà Nội
Trung Quốc, quốc gia dẫn đầu thế giới về sản lượng và tiêu dùng xe máy điện, đã xây dựng một chiến lược đa tầng để giải quyết triệt để bài toán hạ tầng trạm sạc.
Sau thời gian dài thí điểm và nghiên cứu, BYD – nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc – sẽ chính thức đưa vào sử dụng 500 trụ sạc siêu nhanh công suất 1.000 kW đầu tiên từ đầu tháng 4 tới.
Tỉnh Gia Lai hiện có 1.300 xe điện đang hoạt động cùng 36 trạm sạc, được phân bổ tại 14 huyện, thị xã, thành phố, bao gồm 78 trụ sạc và 128 cổng sạc ô tô điện.
Tỉnh Gia Lai hiện có 1.300 xe điện đang hoạt động cùng 36 trạm sạc, được phân bổ tại 14 huyện, thị xã, thành phố, bao gồm 78 trụ sạc và 128 cổng sạc ô tô điện.
