Từ một quốc gia phải dựa vào cảng biển của các nước láng giềng, Lào đang trở thành mắt xích quan trọng trên hành lang vận tải xuyên biên giới. Tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào cho thấy kết nối hạ tầng có thể định hình lại vị thế của một nền kinh tế trong khu vực.
Với việc tuyến đường sắt Lào - Trung Quốc đạt kỷ lục 10 triệu tấn hàng hóa đầu năm 2026 và thỏa thuận lịch sử kết nối thẳng sang biển Baltic vừa được ký kết, ngành đường sắt “xứ sở Triệu Voi” đang đứng trước bước ngoặt thay đổi hoàn toàn vị thế khu vực.
Số lượt hành khách mỗi tháng trên toàn tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã tăng từ khoảng 600.000 trong giai đoạn đầu vận hành lên mức cao nhất là 2,25 triệu.
Đường sắt Côn Minh – Vientiane đã vận hành hơn 3.190 chuyến, vận chuyển hành khách đến từ hơn 120 quốc gia và vùng lãnh thổ kể từ khi khánh thành.
