BE công khai tỷ lệ chia tiền mỗi chuyến: Tài xế nhận gần 70%, nền tảng giữ lại bao nhiêu?
BE vừa lên tiếng về cơ chế chia sẻ doanh thu với tài xế, giữa lúc câu chuyện chiết khấu của các ứng dụng gọi xe đang thu hút sự chú ý.
BE vừa lên tiếng về cơ chế chia sẻ doanh thu với tài xế, giữa lúc câu chuyện chiết khấu của các ứng dụng gọi xe đang thu hút sự chú ý.
Chỉ vài thao tác đặt xe trên điện thoại, người dùng có thể đã để lại nhiều thông tin hơn mình tưởng: vị trí hiện tại, điểm đến, thời gian di chuyển, phương thức thanh toán, thiết bị sử dụng và cả lịch sử những lần đặt dịch vụ trước đó.
Điều này đã khẳng định năng lực cạnh tranh của thương hiệu Việt trên thị trường quốc tế.
Be mới đây thông báo sẽ điều chỉnh biểu phí cho một số dịch vụ trên ứng dụng kể từ ngày 8/5, đánh dấu lần thay đổi giá đáng chú ý sau nhiều năm giữ nguyên mức cước.
Việc này nhằm giảm bớt áp lực tài chính cho tài xế trong ngắn hạn.
Xanh SM hiện đã mở rộng hoạt động sang Lào, Indonesia và Philippines – những thị trường có mức độ cạnh tranh cao.
Kết quả khảo sát mới cho thấy Xanh SM đang dẫn đầu về mức độ sử dụng và hài lòng, vượt qua các đối thủ ngoại quen thuộc.
Dịch vụ taxi tự lái Robotaxi của Tesla vừa ban hành chính sách mới gây chú ý khi áp dụng các mức phạt tiền cụ thể đối với hành khách làm bẩn xe. Theo đó những hành vi gây mất vệ sinh nghiêm trọng sẽ khiến người dùng phải chịu khoản phí bổ sung không hề nhỏ lên tới 150 USD.
Hà Nội dự kiến áp dụng quy định mới từ 7/2026, yêu cầu taxi và xe dịch vụ đến 8 chỗ đầu tư mới phải sử dụng năng lượng xanh, tiến tới loại bỏ dần phương tiện chạy xăng dầu trong hoạt động vận tải đô thị.
Lợi nhuận EBITDA dương giúp Be Group trở thành doanh nghiệp nội địa đầu tiên tại Việt Nam có lãi thực chất trong mảng gọi xe công nghệ.