Sau khi được tăng vốn điều lệ từ hơn 1.100 tỷ đồng lên hơn 39.000 tỷ đồng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã có đủ năng lực tài chính để huy động thêm nguồn vốn xã hội, triển khai hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm.
Tại cuối năm 2025, nợ phải trả của doanh nghiệp ở mức gần 50.000 tỷ đồng, trong đó dư nợ vay tài chính chiếm hơn 37.200 tỷ đồng.
Đến cuối năm 2025, VEC quản lý, vận hành hơn 500km đường bộ cao tốc, trở thành nhà đầu tư và khai thác cao tốc lớn nhất cả nước.
Theo thông báo, VEC sẽ đưa vào vận hành 2 nút giao mới trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đồng thời áp dụng biểu giá dịch vụ mới theo hình thức thu phí kín kết hợp thu phí điện tử không dừng (ETC) 100%.
Theo quyết định, Chính phủ đã giao VEC làm cơ quan chủ quản triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc này lên 6 làn xe.
Theo đề xuất của VEC, dự án sẽ được đầu tư theo phương thức PPP, với tổng chiều dài khoảng 68km và tổng mức đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng.
Viettronics đang bước vào giai đoạn chuyển đổi trong bối cảnh kết quả kinh doanh khởi sắc mạnh trong năm 2025.
Lần đầu tiên, đội tuyển eSports Hàn Quốc DRX lựa chọn Hà Nội làm “sân nhà” của LCK Roadshow 2026. Cộng đồng eSports đang đếm từng ngày để "đổ bộ" Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), gặp gỡ thần tượng và bùng nổ với những trải nghiệm chưa từng có tại sự kiện thể thao điện tử lớn nhất trong năm.
Giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng biến động mạnh từ đầu tháng 3 ảnh hưởng đến tiến độ hai dự án cao tốc của VEC, khiến doanh nghiệp đề xuất điều chỉnh cơ chế giá.
Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ tiến hành thảm lại mặt đường của cao tốc Nội Bài - Lào Cai trên toàn tuyến. Đặc biệt, mặt đường mới sẽ là loại bê tông nhựa tạo nhám có thể chống trơn trượt và thoát nước thẳng xuống mặt đường. Theo tính toán của tư vấn, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.400 tỷ đồng.
