Với 200 tỷ đồng đầu tư vào các dự án của Thành Tín, Ô tô Giải Phóng (GGG) kỳ vọng thu về 90 tỷ đồng lợi nhuận sau 3 năm, tương đương mức sinh lời 45% vốn góp.
Chủ tịch Vinaxuki Bùi Ngọc Huyên cho biết chưa từng hối hận vì không đầu tư bất động sản, khẳng định sản xuất mới tạo ra giá trị bền vững.
Từng được trả giá 1.400 tỷ đồng cho 49% cổ phần, Vinaxuki sa sút từ đỉnh cao lợi nhuận đến khối nợ nghìn tỷ.
Ông Bùi Ngọc Huyên từng là đại gia sở hữu tài sản nghìn tỷ, song thất bại trước giấc mơ sản xuất ô tô thương hiệu Việt Nam.
Theo cơ quan chức năng, phần lớn các khoản nợ tập trung ở khu vực doanh nghiệp ngoài quốc doanh.
Doanh thu quý I/2025 của Ô tô Giải Phóng tăng gấp 20 lần, nhưng vẫn không đủ bù chi phí dẫn đến thua lỗ. Vốn chủ sở hữu âm, tài sản chỉ còn 33 tỷ đồng trong khi nợ vay vượt 51 tỷ.
