Hải trình này được kỳ vọng góp phần xây dựng hình ảnh Khánh Hòa trở thành điểm đến văn hóa biển có sức hút trong khu vực và trên thị trường quốc tế.
Việc đưa bãi biển vào khai thác được kỳ vọng sẽ đa dạng hóa trải nghiệm cho du khách, đồng thời giảm tải cho các điểm tham quan đông khách trên Di sản thiên nhiên thế giới.
Danh thắng này duy trì sức hút mạnh mẽ với lượng khách tham quan tăng cao, qua đó khẳng định vai trò là một trong những đầu tàu của ngành du lịch Việt Nam.
Đây là lần đầu tiên Nha Trang và đặc khu Phú Quốc được kết nối bằng đường bay thẳng. Tuyến bay mới giúp rút ngắn hành trình giữa hai trung tâm du lịch biển lớn của Việt Nam xuống còn hơn một giờ.
Đây được xem là siêu đô thị lớn nhất từng được triển khai tại khu vực Cam Ranh, thuộc công trình dân dụng cấp I, nhóm dự án trọng điểm của tỉnh.
Theo quyết định của tỉnh Khánh Hòa, hai khu đất này sẽ được đưa ra đấu giá nhằm triển khai hai dự án khu phức hợp.
Theo thông tin từ Ban quản lý Vịnh Nha Trang, bắt đầu từ ngày 25/9/2025, du khách sẽ phải trả phí khi tham quan vịnh biển này.
Dự án nghỉ dưỡng có tổng vốn đầu tư gần nghìn tỷ dọc bãi biển đẹp nhất xứ Huế nay hoang tàn và nhếch nhác.
Vịnh Hạ Long được quy định là vùng sông VR- SII có chiều cao sóng 1,2m, do đó, các tàu được chứng nhận đăng kiểm tàu sông (VR-SII, VR-SI, VR-SB) được hoạt động. Tuy nhiên, vụ lật tàu chiều 19/7, vịnh có gió giật cấp 10, lớn hơn quy chuẩn thiết kế.
Việc sửa chữa đã bị gián đoạn trong thời gian dài vì chưa thống nhất được phương án quản lý, sử dụng phần diện tích hạ tầng giao thông, kỹ thuật giữa khu vực 5 biệt thự và phần còn lại của dự án.
