Từ đầu tháng 4/2026, Công an nhiều xã trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đồng loạt ra quân tổng rà soát ô tô tải tự đổ, sơ mi rơ moóc tự đổ từ 15 tấn trở lên, nhằm siết chặt quản lý, ngăn chặn vi phạm tải trọng, cơi nới thùng xe, bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Động thái này phản ánh xu hướng điện hóa và nội địa hóa đang ngày càng rõ nét trong ngành ô tô Việt Nam.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam tăng mạnh trong những tháng đầu năm 2026, đạt hơn 21.700 xe với kim ngạch 545 triệu USD.
Những chiếc xe tải nối đuôi nhau vận hành với hiệu suất cao, chuyển than từ khu vực khai thác đến điểm tập kết mà không cần người điều khiển.
Trong 180 ngày hoạt động, 100 xe tải này hoạt động ổn định, tổng khối lượng tích lũy vượt 10 triệu m3.
Lực lượng chức năng Hà Nội vừa phát hiện, thu giữ hơn 10 tấn thực phẩm đông lạnh không rõ nguồn gốc trên một xe tải, gồm nhiều mặt hàng đang tiêu thụ phổ biến trên thị trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thực phẩm.
Từ 15/1, Hà Nội áp dụng quy định cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm ùn tắc giao thông. Việc này khiến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải bị đảo lộn, nhiều ý kiến lo lắng giá cả hàng hóa sẽ tăng thêm vì gánh thêm chi phí.
Nhận tin báo từ người dân, lực lượng chức năng Phú Thọ đã dừng kiểm tra một xe tải đang lưu thông trên Quốc lộ 2 và phát hiện hơn 1,2 tấn sản phẩm động vật không có giấy tờ kiểm dịch hợp lệ.
Trộm cắp hàng hóa đang diễn ra thường xuyên và trở thành mối lo ngày càng lớn trên toàn nước Mỹ. Các chuyên gia logistics cho biết tình trạng này ảnh hưởng tới doanh nghiệp ở mọi quy mô, trong đó các doanh nghiệp nhỏ đặc biệt dễ tổn thương.
Để giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe tải nặng và container lưu thông vào Vành đai 3 trên cao trong giờ cao điểm, đồng thời cải tạo loạt nút giao trọng điểm ở cửa ngõ phía Nam thành phố.
