Tạm dừng tàu qua cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng

Ngày 2/2, trong quá trình tuần tra, nhân viên của Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải đã phát hiện hư hỏng tại nút dàn thép mạ thượng giữa ô 10 và ô 11, thuộc nhịp 18 cầu Long Biên.

Kiểm tra chi tiết cho thấy, bản thép tiếp điểm tại vị trí này bị đứt toàn bộ tiết diện, các thanh mạ thượng bị tách rời tại hai nút dàn thượng và hạ lưu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho công trình và hoạt động vận tải đường sắt.

Ngay sau khi phát hiện sự cố này, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định phong tỏa khu gian Hà Nội - Gia Lâm để tổ chức sửa chữa, gia cố. Bắt đầu từ ngày 5/2, các đoàn tàu không được phép chạy qua cầu Long Biên.

Để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hành khách và hoạt động vận tải, các chuyến tàu khách tuyến Hà Nội - Hải Phòng được điều chỉnh, đón và trả khách tại ga Gia Lâm thay cho ga Hà Nội.

Tàu khách tuyến Hà Nội - Lào Cai không đi qua cầu Long Biên nhưng vẫn đón trả khách tại ga Hà Nội. Tàu chạy theo hướng Hà Nội - Văn Điển - Hà Đông - Lào Cai và ngược lại. Riêng với vận tải hàng hóa, các đoàn tàu sẽ vòng qua cầu Thăng Long để vào tuyến vành đai Bắc Hồng - Văn Điển.

Theo kế hoạch, đến ngày 11/2 việc sửa chữa sẽ hoàn thành. Sau đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức thử tải cầu trước khi cho phép tàu nhẹ chạy qua cầu với tốc độ hạn chế tối đa.