Thanh tra nhà máy lắp ráp ô tô điện Trung Quốc

Vừa qua, Thanh tra tỉnh Hưng Yên đã công bố kế hoạch thanh tra năm 2026, trong đó xác định trọng tâm là công tác quản lý đất đai, đầu tư công tại cơ sở và việc chấp hành pháp luật của gần 100 doanh nghiệp đang hoạt động trên địa bàn.

Theo Thanh tra tỉnh Hưng Yên, kế hoạch thanh tra năm 2026 được xây dựng trên cơ sở Luật Thanh tra năm 2025, các định hướng, chỉ đạo của Thanh tra Chính phủ và yêu cầu thực tiễn trong công tác quản lý nhà nước tại địa phương. Hoạt động thanh tra nhằm kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các sai phạm, hạn chế rủi ro trong quản lý đất đai, đầu tư và hoạt động sản xuất – kinh doanh của doanh nghiệp.

Trong số các nội dung đáng chú ý, Thanh tra tỉnh sẽ tiến hành thanh tra việc chấp hành các quy định pháp luật trong lĩnh vực đầu tư đối với 3 doanh nghiệp trên địa bàn. Nổi bật trong danh sách này là Công ty cổ phần Ô tô TMT (MCK: TMT) với dự án nâng cấp, mở rộng sản xuất và lắp ráp ô tô điện, bao gồm các dòng xe con đến 9 chỗ ngồi.

Công ty cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) tiền thân là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), có gần 50 năm hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối xe tải, xe thương mại tại Việt Nam. Doanh nghiệp hiện sở hữu nhà máy ô tô Cửu Long tại Hưng Yên, với công suất khoảng 30.000 xe/năm và đang cân nhắc phương án nâng lên 60.000 xe/năm trong giai đoạn tiếp theo. Doanh nghiệp cũng sở hữu mạng lưới hàng chục đại lý trên cả nước.

TMT Motors chính thức tham gia lĩnh vực xe điện từ năm 2023 thông qua hợp tác với SAIC-GM-Wuling Automobile (Trung Quốc), đơn vị sản xuất các mẫu ô tô điện bán chạy hàng đầu thế giới.

Về kết quả kinh doanh mảng xe điện, TMT Motors bán được 591 xe trong năm 2023 và tăng lên 1.358 xe trong năm 2024. Năm 2025, doanh nghiệp đặt mục tiêu tiêu thụ 3.404 xe điện. Hai mẫu chủ lực hiện nay gồm Hongguang Mini EV, phân khúc xe điện mini có giá từ 197–231 triệu đồng, và mẫu Bingo, xe cỡ nhỏ hạng B với mức giá 399–469 triệu đồng.

Về tình hình tài chính, trong 9 tháng đầu năm 2025, TMT Motors ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.620 tỷ đồng, đi ngang so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 57 tỷ đồng, cải thiện đáng kể so với khoản lỗ 192 tỷ đồng cùng kỳ, dù doanh nghiệp chưa công bố chi tiết tỷ trọng đóng góp của mảng xe điện trong cơ cấu doanh thu.

Song song với sản xuất – lắp ráp xe điện, TMT Motors đang mở rộng sang hạ tầng hỗ trợ. Doanh nghiệp mới đây công bố việc thành lập công ty con để triển khai chiến lược phát triển hệ thống 30.000 trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Đây được xem là bước đi tham vọng trong bối cảnh thị trường trạm sạc tại Việt Nam hiện nay chủ yếu do VinFast dẫn dắt.

Theo công bố, TMT Motors thành lập Công ty cổ phần Đầu tư và Kinh doanh trạm sạc xe điện TMT Motors, vốn điều lệ 100 tỷ đồng, trong đó TMT góp 98%. Công ty dự kiến hoàn tất góp vốn trong tháng 8/2025, do ông Bùi Văn Hữu – Chủ tịch HĐQT TMT – giữ vai trò Chủ tịch HĐQT công ty con. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, doanh nghiệp vẫn chưa công bố các dự án trạm sạc cụ thể, khiến giới đầu tư tiếp tục chờ đợi những động thái rõ ràng hơn.

Trong bối cảnh TMT Motors đẩy mạnh đầu tư vào xe điện và hạ tầng liên quan, việc dự án nâng cấp, mở rộng sản xuất ô tô điện tại Hưng Yên được đưa vào kế hoạch thanh tra năm 2026 cho thấy cơ quan chức năng đang tăng cường giám sát các dự án đầu tư mới, đặc biệt là các lĩnh vực sử dụng nhiều đất đai và nguồn lực, nhằm bảo đảm tuân thủ đúng quy định pháp luật và hạn chế rủi ro phát sinh trong quá trình triển khai.