Thị trường sedan cỡ C có dấu hiệu lạ, một cái tên gần như 'ôm trọn' thị phần

Sau giai đoạn chững lại đầu năm, phân khúc sedan cỡ C tại Việt Nam ghi nhận tín hiệu cải thiện trong tháng 3. Tuy nhiên, kết quả chung của quý I vẫn cho thấy xu hướng đi xuống, phản ánh áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trên thị trường.

Doanh số toàn phân khúc tháng 3 đạt 494 xe, tăng đáng kể so với 270 xe của tháng trước. Dù vậy, con số này vẫn chưa vượt mức của tháng 1 (557 xe), cho thấy sức mua mới chỉ phục hồi một phần.

Trong các mẫu xe, Mazda3 tiếp tục chiếm ưu thế với 305 xe bán ra trong tháng 3, nâng tổng doanh số quý I lên 914 xe, tương đương gần 70% thị phần. Xếp sau là Honda Civic với 148 xe trong tháng, cải thiện rõ rệt so với tháng 2 và đạt 268 xe sau ba tháng đầu năm.

Các mẫu xe còn lại ghi nhận doanh số thấp hơn đáng kể. Hyundai Elantra đạt 36 xe trong tháng 3 (124 xe quý I), trong khi Toyota Corolla Altis chỉ bán được 5 xe trong tháng, lũy kế 15 xe từ đầu năm. Kia K3 không còn công bố số liệu bán hàng từ năm 2026.

Tính chung quý I, toàn phân khúc đạt 1.321 xe, giảm 18,2% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm tới 42,6% so với năm 2024. Điều này cho thấy đà suy yếu của sedan hạng C đã kéo dài trong nhiều năm.

Dù thị trường có dấu hiệu “ấm” trở lại trong tháng 3, nhưng nếu không có thay đổi về sản phẩm hoặc chiến lược, sedan cỡ C nhiều khả năng sẽ tiếp tục mất dần sức hút trong thời gian tới.