Toyota RAV4 2026 ra mắt tại Trung Đông: Giữ lại động cơ xăng thuần, giá từ 788 triệu đồng

Ngay khi Toyota RAV4 2026 trình làng tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, giới chuyên môn đã lập tức nhận ra một điểm khác biệt lớn. Hãng xe Nhật Bản quyết định giữ lại tùy chọn động cơ đốt trong truyền thống. Trong khi Bắc Mỹ hay châu Âu đã gần như khai tử xe xăng thuần túy để chuyển sang hybrid, khu vực Trung Đông lại có một đặc quyền riêng. Khách hàng tại đây vẫn có thể cầm lái phiên bản động cơ 2.0 lít hút khí tự nhiên.

Khối động cơ được thừa hưởng từ thế hệ cũ này sản sinh công suất 169 mã lực. Nước đi này hoàn toàn dễ hiểu khi rào cản tiêu chuẩn khí thải tại khu vực này vẫn còn khá nới lỏng so với các thị trường khắt khe khác. Tập đoàn xe hơi Nhật Bản từng nhiều lần khẳng định "chúng tôi mang đến những giải pháp di chuyển phù hợp nhất với đặc thù từng khu vực". Và rõ ràng một cỗ máy cơ khí đơn giản là lựa chọn hoàn hảo cho những người yêu thích sự bền bỉ.

Tái cơ cấu danh mục sản phẩm để tối ưu hóa

Tất nhiên nhà sản xuất không hề bỏ quên xu hướng di chuyển xanh đang thống trị toàn cầu. Cấu hình sử dụng hệ truyền động hybrid 2.5 lít với tổng sức mạnh lên tới 236 mã lực vẫn được phân phối song song. Sự vắng mặt của biến thể hybrid cắm sạc và phiên bản thể thao cho thấy tính toán kỹ lưỡng về dải sản phẩm. Hãng tập trung vào những cấu hình có tính thanh khoản cao nhất thay vì dàn trải chi phí cho các danh mục kén khách.

Về mặt thị giác, ngôn ngữ thiết kế chia làm hai trường phái rõ rệt nhằm phục vụ đa dạng nhu cầu. Bản thông thường hướng tới sự thanh lịch nơi phố thị trong khi cấu hình gầm cao mang đậm chất việt dã bụi bặm. Bộ mâm đúc hợp kim có kích thước dao động từ 17 đến 20 inch tùy thuộc vào từng phiên bản. Kích thước la zăng lớn mang lại cho chiếc SUV cỡ C tư thế bám đường vững chãi và bề thế hơn đáng kể.

Nâng cấp khoang lái và bài toán định giá

Bước vào bên trong, người dùng sẽ lập tức cảm nhận được một không gian mang đậm hơi thở công nghệ số. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị sắc nét mọi thông số vận hành theo thời gian thực. Màn hình giải trí trung tâm được nâng cấp lên kích thước tối đa 12,9 inch tích hợp đầy đủ các giao thức kết nối hiện đại. Những trang bị xa xỉ như màn hình hiển thị kính lái và cửa sổ trời toàn cảnh cũng xuất hiện trên các bản cao cấp.

Tại thị trường Trung Đông, khách hàng phải bỏ ra số tiền quy đổi từ 788 triệu đến 923 triệu đồng cho các phiên bản chạy xăng. Đây là mức giá khởi điểm khá dễ chịu để tiếp cận một mẫu xe Nhật Bản gầm cao đa dụng. Trong khi đó các biến thể hybrid cao cấp nhất có giá vọt lên mức hơn 1,14 tỷ đồng. Dù mặt bằng giá nhỉnh hơn đôi chút so với thế hệ tiền nhiệm, sự nâng cấp toàn diện về hàm lượng công nghệ đã khiến mức tăng này hoàn toàn xứng đáng.