Toyota tung sedan điện dài hơn 5,1 m giá từ 26.000 USD: Trang bị LiDAR, công nghệ Huawei, chạy 710km

Toyota vừa chính thức mở bán trước mẫu sedan điện mới Toyota bZ7 tại Trung Quốc. Xe có giá từ 179.800 đến 239.800 nhân dân tệ cho hai phiên bản 600 Pro và 710 Ultra LiDAR, tương đương khoảng 26.000 - 34.800 USD. Mức giá này ngay lập tức đưa bZ7 bước vào cuộc cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc xe điện đang cực kỳ sôi động tại thị trường Trung Quốc.

Không chỉ đơn thuần là một mẫu xe mới, sự xuất hiện của bZ7 còn cho thấy sự thay đổi đáng chú ý trong chiến lược xe điện của Toyota tại khu vực này.

Về thiết kế, bZ7 mang phong cách fastback hiện đại nhưng vẫn giữ sự tối giản. Xe có kích thước dài 5.100 mm, rộng 1.965 mm, cao 1.506 mm và chiều dài cơ sở 3.020 mm. Với thông số này, mẫu sedan điện của Toyota có kích thước tương đương các mẫu xe sang như Tesla Model S, BYD Han L và BMW i5.

Khoang nội thất được thiết kế theo hướng tối giản, tập trung vào yếu tố công nghệ. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí kích thước 15,6 inch, đi kèm màn hình nhỏ dành cho người lái và hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái (HUD). Toàn bộ hệ thống vận hành trên nền tảng HarmonyOS Cockpit 5.0 do Huawei phát triển.

Trong nhiều năm qua, các hãng xe truyền thống gặp không ít khó khăn khi tiếp cận hệ sinh thái công nghệ dành riêng cho người dùng Trung Quốc. Việc tích hợp HarmonyOS Cockpit giúp bZ7 sở hữu giao diện đồ họa sắc nét, tốc độ phản hồi nhanh, khả năng điều khiển bằng giọng nói và đặc biệt là khả năng kết nối sâu với các dịch vụ số phổ biến tại quốc gia này.

Bên cạnh đó, Toyota cũng hợp tác với Xiaomi để tích hợp hệ sinh thái nhà thông minh. Nhờ vậy, người dùng có thể điều khiển một số thiết bị trong nhà trực tiếp từ giao diện trên xe hoặc đồng bộ các cài đặt cá nhân giữa nhiều thiết bị khác nhau. Điều này biến chiếc xe trở thành một phần trong hệ sinh thái kỹ thuật số rộng lớn, thay vì chỉ đóng vai trò là phương tiện di chuyển.

Về công nghệ hỗ trợ lái, bZ7 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao R6 do Momenta phát triển. Hệ thống này kết hợp nhiều cảm biến cùng LiDAR gắn trên nóc xe, hỗ trợ các tính năng như lái xe định vị và đỗ xe tự động. Ở các phiên bản cao cấp, xe còn được bổ sung nhiều tiện nghi như ghế “không trọng lực” tích hợp sưởi, làm mát và massage, hệ thống âm thanh cao cấp, bàn ăn cho hàng ghế sau và thậm chí cả tủ lạnh mini dành cho hành khách phía sau.

Toyota bZ7 sử dụng hệ truyền động điện Huawei DriveONE kết hợp với bộ pin LFP do CALB sản xuất. Tùy phiên bản, xe có phạm vi hoạt động từ 600 đến 710 km theo tiêu chuẩn CLTC. Mẫu xe này được trang bị một mô-tơ điện công suất khoảng 277 mã lực.

Trên lý thuyết, phạm vi hoạt động của bZ7 có thể đặt nó vào cùng nhóm với Tesla Model S bản AWD hai mô-tơ. Tuy nhiên, mẫu xe của Tesla vẫn vượt trội về hiệu năng với công suất khoảng 670 mã lực. Ngoài ra, hai mẫu xe cũng thuộc hai phân khúc giá rất khác nhau: Model S có giá khởi điểm khoảng 842.900 nhân dân tệ (tương đương 122.000 USD), cao gấp khoảng 4,6 lần phiên bản tiêu chuẩn của bZ7 và khoảng 3,5 lần so với bản cao cấp nhất.